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| EDF 60/15 Mk.2 |
5102
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Alle hier angegebenen Messwerte wurden mit nichtkalibrierter Ausrüstung und mit zufällig ausgewählten Akkus ermittelt..
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Der Schubverlauf wurde mit einem 360 mm langen Einlaufkanal und einem 210 mm langen Schubrohr ermittelt,die Auslassdüse hatte 50-52 mm Durchmesser.
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Alle Schubangaben sind in "Gramm" und als Standschub angegeben, d.h. bei stehendem Modell in unbewegter Luft.
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Bedenken Sie, dass die gemessenen Werte nur Anhaltswerte sein können, im Flug werden andere Schubwerte erreicht.
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Wir empfehlen, den Regler so einzustellen, dass das Hochlaufen des Antriebs auf Maximaldrehzahl realistisch langsam abläuft, dies begrenzt auch den Anlaufstrom.
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Aufgrund der Spitzenströme im Impellerbetrieb empfehlen wir, den Regler eine Nummer größer zu wählen,als der max. Strom es erfordern würde.
Motor
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Akku
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Drehzahl
[1/min] |
Strom
[A] |
Empf. Regler
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| MP Jet 25-25/26 Mk.2 |
K 1250 HD /15C/ 3S |
36 000 |
10,0 |
TMM 1812 -3 |
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K 1500 HD /8C/ 3S |
34 000 |
8,3 |
TMM 1210 -3 |
| MEGA 16/7/4 |
K 1250 HD /15C/ 3S |
40 000 |
12,0 |
TMM 2512 - 3 |
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K 1500 HD /8C/ 3S |
36 000 |
10,0 |
TMM 1812 - 3 |
| MM 1215/12 |
K 1250 HD /15C/ 3S |
40 000 |
14,0 |
TMM 2512 - 3 |
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K 1500 HD /8C/ 3S |
36 000 |
11,0 |
TMM 2512 - 3 |
| Hacker B20 22S |
K 1250 HD /15C/ 3S |
38 000 |
9,7 |
TMM 1812 - 3 |
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K 1500 HD /8C/ 3S |
36 000 |
8,5 |
TMM 1210 - 3 |
| Speed 300/6V |
K 1250 HD /15C/ 2S |
32 000 |
10,0 |
TMM 1210 |
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NiHM 650 × 8 |
31 500 |
9,0 |
TMM 1210 |
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